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责任编辑:鲍一凡蔚来否认破产清算传闻 称启动必要法律程序追究造谣者新京报讯(记者 陆一夫)11月13日,蔚来汽车在官方微博上发布声明,称微信自媒体刘越“轼界车侦探”发布标题为“蔚来正与多家律所洽谈破产清算”的文章,该文内容纯属造谣,误导公众,严重干扰了蔚来的正常经营。蔚来已启动了必要的法律程序。

通过全球原油供应与炼厂原油加工量比较可以发现,2018年5月到10月期间,全球原油供应增加近170万桶/日(其他国家减产抵消了部分限产联盟、美国等增产),2018年5月到9月期间全球炼厂加工量也提升了近180万桶/日,这说明原油的一次消费不错,但炼厂加工量大幅提升的后果就是造成了成品油的超供,从库存反推出成品油的过剩量来看,2018年5月到9月期间的过剩幅度大致在35至40万桶/日,这显示成品油终端消费在此期间仍有100万桶/日以上的增长,但仍赶不上炼厂供应增加的速度,从而造成成品油阶段性累库。

日产20年前濒临破产,获法国雷诺汽车公司注资救助。雷诺委派戈恩重整日产,使他长期执掌这家日本企业,推进日产、三菱两家日本汽车制造商与法国雷诺建立联盟,后续在这三家车企兼任董事长。财务丑闻使戈恩失去在日产、三菱、雷诺的职务。戈恩坚称自己清白,指认日产高层因为担心日产和雷诺加深“融合”损害自身利益,捏造罪名“中伤”他。日产内部调查则认定戈恩专权过久、导致内部监管缺失。

16/17年度含糖食品消费增速不错,年度增速达到4.9%。本年度消费表现不佳,10月-5月,消费同比下降6%,其中碳酸饮料同比增长1%,糖果同比下降5%,果汁饮料同比下降14%。整体含糖食品消费表现欠佳,结构上来看,白糖相对果葡糖浆缺乏竞争优势。淀粉糖扩产的趋势还在持续,被挤占的市场份额很难再回来,白糖的消费不乐观。

1972年,皮耶希加入大众汽车,在奥迪,他推动了Quattro全轮驱动系统的开发,帮助建立品牌作为创新者,并使其在2011年全球豪华车销售中超越戴姆勒集团的梅赛德斯-奔驰。1993年成为大众汽车董事长兼首席执行官之后,他将大众汽车集团转为世界上最大的汽车制造商之一。在他的领导下,大众在量产品牌的基础上增加了高利润的豪华品牌,仅用一年时间就收购了宾利(Bentley)、布加迪(Bugatti)和兰博基尼(Lamborghini)等品牌。

除了利润下滑外,其金融资产公允价值变动下降也较为明显,较上一年金融资产和负债公允价值变动与可供出售金融资产处置收入之和209.13亿元相比,降幅达60.4%。但不良债权资产利息收入较上一年增长12%,由2017年的307.53亿元上升至344.50亿元。

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